Buýt Sài Gòn

Đọc E-paper Tôi thường bắt một chuyến nối giữa trường bay Tân Sơn Nhất và khách sạn gần chợ Bến Thành, nên với tôi nó mang bộ mặt lữ khách. Con số 152 của xe chạy tuyến đường này khôn xiết thân thuộc với khách du lịch muốn tần tiện tiền taxi, với một tờ năm ngàn đồng, có lúc chỉ mình tôi hưởng nguyên một chiếc buýt kềnh càng chạy suốt tuyến mất 20 phút. Đôi khi tôi chia sẻ không gian chiếc xe cũ ấy với một đám thanh niên phương Tây, rình ràng ba lô, túi ngủ, đàn guitar, san sớt với họ cái nhìn qua cửa sổ, nô nức tìm kiếm sự mới mẻ. Chỉ có cái lạ là chiếc xe đón khách từ một trường bay quốc tế như Tân Sơn Nhất, một cảng hàng không mỗi năm có khoảng 15-17 triệu khách lên xuống lại là chiếc cũ nát nhất trong đội xe buýt Sài Gòn, nó xập xệ với bộ nhún rền rĩ và rung lập cập khi lê ra khỏi trạm dừng. Biết sao được vì cái sự vắng vẻ của tuyến đường chắc là rất lỗ nên giá vé rẻ nhất, và chiếc xe cũng là chiếc cũ nhất, mặc du khách bốn phương thi gan với chiếc ô tô buýt đầu tiên họ đặt chân lên ở Việt Nam, chỉ mong họ đừng mất can đảm vì cái sự già nua của nó. Tôi vẫn theo dõi sự cố của Công ty Xe khách Sài Gòn khi họ duy trì tuyến đón khách từ phi trường vào thành thị, tuyến đường toàn người "chảnh", ra khỏi sân bay là lên taxi, lờ đi chiếc ô tô buýt già cô độc. Có thời kì công ty này đã phải cắt tuyến số 152, nhưng rồi họ lại mở, với niềm hy vọng các chuyến bay giá rẻ xuất hiện nhiều sẽ mang lại nguồn khách mới. Các bạn tôi ở thị thành đều cười Biển mica khi thấy tôi rành rẽ chỉ dẫn, rủ rê đi đến thăm nhà vườn Long Thuận, xem bảo tồn Áo dài của nhà sưu tập Sỹ Hoàng, thuyết phục họ leo ô tô buýt số 88, ngồi nửa tiếng rằng đến chứ mấy. Hay ghé chợ An Đông, chợ Bình Tây mua hàng giá sỉ thì đợi chiếc số 11 nhé. Tôi thích tuyến xe số 11 này, những người trên xe nói giọng miền Tây nghe quá ngọt, tháng đôi lần họ lên thành phố xem thêm hàng mới, đánh ít hàng Trung Quốc rẻ đưa về nông thôn. Họ nhiệt liệt kể về miền sông nước của họ nếu như có ai đó hỏi. Dù sao đó cũng là một mùi hương ngọt ấm áp nếu bạn không đủ tiền chi cho taxi Sài Gòn, một con số không nhỏ khi tỉnh thành ngày càng nở phình như chiếc bánh. Tôi còn bị mọi người cười vì cái nhìn tỉnh lẻ khi nhận xét Sài Gòn đẹp khi nhìn từ ô tô buýt, từ cái khung cửa tồi tàn nhìn ra ở một độ cao khoảng hai mét, người ta thường thích nhìn lên cao, nơi một thị thành mới đang tăng tốc với bảng hiệu và nhà cao tầng, giúp tạm quên đi nỗi sợ về dòng chảy liên lạc tấp nập trên đường. Chắc những người mới nhập cư Sài Gòn sẽ am tường về xe buýt hơn bất cứ ai. Đám sinh viên vẫn còn bùi ngùi về những ngày "đứng muốn khóc" trên bien chuc danh de ban tuyến xe xung quanh Thủ Đức, nơi có làng đại học và một đội ngũ người nghèo làm dịch vụ cho sinh viên, họ thẳng băng bám vào xe buýt, một thứ phương tiện đỡ đần thoát khỏi cái nắng nôi, nhọc nhằn của mùa Hè và xe máy. Và không phải ai cũng qua cảm giác sạch khi lần đầu đến thành phố nườm nượp này, mỏi mệt bước ra từ toa tàu, mà tìm được đúng số hiệu ô tô buýt đưa về nơi có người đang chờ đọc thêm họ đến. Nó hệt cánh tay ân cần và bao bọc một người đang ở quá xa gia đình cần đến. Mấy năm gần đây, đám sinh viên không còn phải "muốn khóc" vì đứng trong xe buýt nữa, khi họ lăm lăm trong tay chiếc smartphone với tai nghe nhạc, hoặc chụm đầu vào xem chung một clip của giới Vlog Việt vừa tung lên và cười với Phở 1, 2, 3, 4... Như thế đời đi ô tô buýt ngắn hẳn lại. Giới trẻ còn đặt vào những dự án tiêu khiển nho nhỏ, kiểu những bộ ảnh đường phố, những cuộc đời xe buýt được giới sinh viên sản xuất bằng điện thoại. Lại có bạn dân tỉnh thành thắc mắc làm sao mà người tỉnh lẻ rành buýt thành thị vậy, tin hay không tùy bạn, nhưng người của Công ty Xe khách Sài Gòn lúc nào cũng "online" để chỉ cho bạn một tuyến đường tốt nhất. Còn nếu đang ở ngoài đường, hãy đến một bác xe ôm dù đang rất muốn phục vụ bạn nhưng vẫn rất vui vẻ chỉ bạn tìm được đúng chiếc xe buýt mình cần. Lại nữa, nghe nói mai sau của ô tô buýt còn rỡ hơn với hệ thống Wi-Fi miễn phí sẽ được lắp đặt mai đây. Vâng, sau gần 40 năm phát triển, xe buýt Sài Gòn chẳng thể nối mang bộ mặt nhàu nhĩ. Nhưng có một sự thật là bạn sẽ không bao giờ biết một chuyến ô tô buýt Sài Gòn ra sao giả dụ bạn là dân đô thị thực sự và định kiến thế giới trên ô tô buýt quá phức tạp. > TP.HCM lắp wifi trên xe buýt để hút khách > xe buýt cần sự hỗ trợ về chính sách > lăng xê trên ô tô buýt: Cấm sẽ thiệt? > "ô tô buýt xanh" - một giải pháp môi trường > Vui buồn cùng… buýt

Ứng cứu nhiều ngư dân và tàu cá bị nạn

Tàu SAR 412 làm nhiệm vụ độ cứu nạn trên biển Vào lúc 1 giờ 30 phút sáng nay 29.8, tàu SAR 412 Trung tâm phối hợp độ cứu Biển mica nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng MRCC) đã tiếp cận tàu cá QNg 98389 và đưa ngư dân Nguyễn Duy Khánh (39 tuổi) bị ho ra máu vào bờ cấp cứu. Trước đó, sáng 28.8 tàu cá QNg 98389 cùng 12 ngư dân đánh bắt ở 16,25 độ vĩ bắc, 113,35 kinh độ đông, trong khu vực quần đảo Hoàng Sa, cách Đà Nẵng 310 hải lý thì ngư gia Khánh ho ra máu. Đài Thông tin duyên hải (TTDH) Đà Nẵng nối máy cho trọng điểm Cấp cứu Đà Nẵng chỉ dẫn chủ tàu kiêm thuyền trưởng Trần làm biển quảng cáo Minh Tâm (trú xã Phổ Quang, huyện Đức Phổ, Quãng Ngài) cùng ngư gia sơ cứu cho nạn nhân nhưng bệnh trạng vẫn xấu đi. Do đó, Đài TTDH Đà Nẵng chỉ dẫn tàu chạy về bờ với véc tơ vận tốc tức thời khoảng 4,5 hải lý/giờ, đồng thời Đà Nẵng MRCC điều động tàu SAR 412 đang trực cứu nạn tại cảng Dung Quất, Quãng Ngãi, lên đường ứng cứu vào trưa 28.8. Trưa 28.8, tàu SAR 27-01 trọng điểm kết hợp khoảng cứu nạn hàng hải khu vực 4 cũng đã cứu 32 ngư gia biển quảng cáo tàu cá QNa 95889 của ông Phan Thu (44 tuổi, trú xã Bình Minh, huyện thái hoà, Quảng Nam) bị hỏng máy thả trôi ở vùng biển cách Nha Trang 138 hải lý. Tin, ảnh: Nguyễn Tú

Cuộc chiến thiên tài giữa Phố Wall và Thung lũng Silicon

Ảnh minh họa. Nguồn: CNNMoney Những sinh viên tốt nghiệp tại các trường đại học kinh tế đầu bảng thời nay có vẻ được "đo ni đóng giày" cho Phố Wall. Velasquez - 22 tuổi từ Đại học Massachusetts - là một sinh viên như vậy, mê say toán kinh tế, cậu nộp hồ sơ xin vào thực tập tại nhà băng Citi ngay sau khi ra trường. Tuy nhiên theo tiết lậu của Velasquez, cậu chỉ vào làm tại Citi để khiến hồ sơ "vượt trội" khi sau này nộp đơn xin việc tại Google. Giống nhiều nhân kiệt trẻ tuổi khác, Velasquez đã vỡ mộng đối với Phố Wall thời hậu khủng hoảng. Đối với cậu, lối sống và ngày mai tại California có vẻ tương sáng hơn, cùng các cơ hội tiềm năng vô hạn được các công ty Thung lũng Silicon chào mời. “Tôi thích sự cải tiến của Google. Tôi thích làm việc tạo ra các sản phẩm có thể thực thụ đổi thay thế giới. Tôi không nghĩ Phố Wall còn quyến rũ”, Velasquez nhận xét. Nhà băng nhất tề tăng lương Hơn ai hết, các nhà băng lớn tinh thần được khuynh hướng tâm lý này trong lứa thiên tài trẻ, nên họ sẵn sàng tung thêm nhiều gói ích để cuộn những người như Velasquez tới đầu quân, đó là lí do vì sao các gói trợ cấp nhân tài trẻ ở đây ngày một gia tăng về chất lượng và cả số lượng. Ngoài ra, nhiều nhà băng như Goldman Sachs, JPMorgan Chase và Bank of America đang chuẩn bị tăng lương khởi điểm cho các viên chức trong khoảng 20%. Trong khi giá trị các gói trợ cấp có thể biến thiên theo từng nhà băng, thì mức lương khởi điểm thấp nhất trong lĩnh vực nhà băng đầu tư là vào khoảng 5.800USD/tháng, mức nâng lương 20% sẽ kéo mốc này lên suýt soát 7.000USD/tháng, một chuyên gia tại Goldman cho biết. Ngân hàng Goldman nâng lương cho viên chức trẻ nhằm mục đích theo kịp các nhà băng đối thủ, cũng như cạnh tranh với những gói trợ cấp quyến rũ từ các doanh nghiệp phi ngân hàng, ví dụ như công ty công nghệ, một nguồn thạo tin đáp CNNMoney. Ngoài ra, nhiều nhà băng lớn cũng nới lỏng các lề luật xử phạt đối với viên chức mới, nhằm tạo ra một môi trường thân thiện hơn đối với lứa “tuấn kiệt 8X - 9X”. “Lý do trước hết khiến người trẻ rời phân khúc tài chính là vì nhịp sống: Phải làm việc liên tục 100 tiếng/tuần và phải nghe điện thoại mọi lúc mọi nơi là một gánh nặng khó có thể chống đỡ trong dài hạn”, ông Scott Rostan - cựu nhân viên nhà băng tại Merrill Lynch, hiện đang điều hành công ty giáo dục về tài chính - cho biết. Thật vậy, Velasquez cho biết anh quay lưng lại với lĩnh vực tài chính vì thời gian làm việc kéo dài. Trong khi đó, cậu nhòm Google như một “công ty thoải mái và ít sức ép hơn so với thời tôi làm việc tại Citi”. “Tại Citi, nhiệm vụ gì được giao cũng đính kèm theo hạn chót”, cậu kể. Tuy nhiên sự dị biệt văn hóa giữa Thung lũng Silicon và Phố Wall không chỉ dừng lại ở thời kì làm việc. Những người trẻ nói chung cảm thấy nô nức với những ảnh hưởng mà các công ty công nghệ khát khao tạo ra. Google đang thiết kế xe tự lái, Twitter và Facebook xem thêm đang mang tới sự cải cách tại Trung Đông, còn Amazon chuẩn bị tiến tới giao hàng bằng máy bay không người lái. Giám đốc điều hành công ty Hanold Associates - Jason Hanold – sớm nhận ra sự chuyển dịch này từ đầu những năm 2000, khi ông giữ vai trò trưởng nhóm tuyển dụng tại công ty kiểm toán hàng đầu - McKinsey. Theo ông, Goldman và McKinsey từng là những nhà tuyển dụng được khao khát nhất, cho đến khi Google và Amazon vùng lên. “Tôi cảm giác như top 40 nhà tuyển dụng được ưa thích nhất đang dịch dần xuống phía dưới khi những công ty tại Thung lũng Silicon trở nên quyến rũ. Lĩnh vực nhà băng đầu tư chưa lấy lại được phong độ tính đến nay”, ông nói. Tham vọng của thế hệ trẻ Những người trẻ không thích viễn tượng mắc kẹt ở một vị trí trong vài năm trước khi họ có thể tạo ra công ảnh hưởng một mực tại Phố Wall. Các công ty công nghệ như eBay hay Facebook thì lại sản sinh ra những nền tảng mà trong đó những gì lớp trẻ làm có thể tạo chuyển biến ngay. “Họ tâm niệm rằng có ý tưởng tốt là có tất. Đây là một nhân tố quyến rũ với lứa 8X – 9X, họ muốn đạt mục đích nhanh và thích các công ty trọng dụng nhân kiệt”, ông Hanold chỉ ra. Vị trí địa lý cũng đóng vai trò quan yếu trong cuộc chiến này. Google, Facebook và các công ty công nghệ lớn khác đang khai triển nguồn lực để mở rộng khuôn khổ hoạt động vượt khỏi California, vươn tới các khu vực khác như Chicago, Pittsburgh và New York. “Họ không mở rộng để tiếp cận khách hàng dễ hơn hay để phân phối hàng nhanh hơn, họ mở rộng để tiếp cận hào kiệt tại những khu vực sầm uất, nơi họ chiếm Tôn Việt Nhật được trái tim và khối óc của đời trẻ”, Hanold nói. Điều gì sẽ xảy ra? Nói như vậy không có tức là đời trẻ tại Mỹ sẽ bỏ rơi Phố Wall hoàn toàn. Mặc dầu phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các doanh nghiệp công nghệ, công ty giáo dục về mảng tài chính của ông Rostan vẫn đón đợt sinh viên theo học tăng 20% trong mùa hè này. “Mặc dù các công ty công nghệ đang tăng trưởng chóng vánh, Phố Wall vẫn sẽ trụ vững trong ngày mai gần”, ông khẳng định. Nhưng rõ ràng là những nhân tố thoạt đầu quân vào ngành tài chính sẽ phải cố hơn để trở thành người giỏi nhất, tỏa sáng nhất, không chỉ vì lương tăng cao hơn. “Lĩnh vực không cải tiến liên tục thì tăng lương cũng là vô nghĩa”, ông Hanold khẳng định.

Khai trương bộ phận một cửa trọng tâm Giới thiệu việc làm Hà Nội

Phát biểu tại lễ công bố, Phó chủ toạ UBND thành phố Lê Hồng Sơn khẳng định, việc ban bố dịch vụ công và khai trương bộ phận thu nhận và trả kết quả tại trọng điểm Giới thiệu việc làm Hà Nội là kết quả bước đầu khai triển đề án "thể nghiệm thực hành cơ chế một cửa trong việc cung cấp dịch vụ công tại một số doanh nghiệp quốc gia và đơn vị sự nghiệp công lập Tôn Việt Nhật thuộc TP Hà Nội". Phó Chủ tịch UBND thị thành yêu cầu Trung tâm Giới thiệu việc làm Hà Nội thực hành đồng bộ cơ chế một cửa ở toàn bộ điểm giao dịch; phấn đấu 100% hồ sơ đề nghị cung cấp dịch vụ công được giải quyết đúng và trước thời hạn; các đơn vị can hệ tăng cường kết hợp, tạo thủ tục thông thoáng, thuận tiện cho tổ chức, tại đây công dân, tạo tiền đề để thành thị đấu nhân rộng việc thực hành cơ chế một cửa cung cấp dịch vụ công tại một số chi tiết tham khảo doanh nghiệp nhà nước và đơn vị sự nghiệp công lập. Bộ dịch vụ công gồm 11 thủ tục hành chính thuộc các lĩnh vực: Hưởng trợ cấp thất nghiệp; chuyển hưởng trợ cấp thất nghiệp; thông báo cỡ việc làm; tương trợ tham mưu giới thiệu việc làm hoặc học nghề; hủy quyết định hưởng trợ cấp thất nghiệp và nảy. Có 6 điểm hấp thu và trả kết quả giải quyết chính sách bảo hiểm thất nghiệp (gồm Yên Hòa, Bách Khoa, Hà Đông, Long Biên, Sóc Sơn và Đông Anh).

Kết thúc Giải quần vợt Cúp Hưng Thịnh 2014

- Nội dung đôi nam 2.150 điểm: nhất: Trần An Thắng - Nguyễn Hồng Thái; nhì: Trần Ngọc Quốc Vinh - Hoàng Viết Trung; đồng hạng ba: Lê Bá Thang Quân - Huỳnh Phú Quý đọc thêm và Lý Trường Khánh - Lý Minh Triết. - Nội dung đôi nam 1.850 điểm: nhất: Phan Thanh Hùng - Phạm kề; nhì: Đinh Ngọc Hiếu - Thạch Thương; đồng hạng ba: Nguyễn Trường Thịnh - Nguyễn Kim Dũng và Nguyễn Lê Thành - Huỳnh Vinh Đạt. - Nội dung đôi nam 1.500 điểm: nhất: Vũ Tấn Nghĩa - Nguyễn Minh Huy; nhì: Cao Minh Hiếu - Trần Vũ Duy Khánh; đồng hạng ba: Nguyễn Văn Thọ - Đoàn Nhất Trung và Mai Trọng Nhân - Nguyễn chân thực. - Nội dung đôi nam 1.400 điểm: nhất: Nguyễn Minh Dũng - Phạm Minh Tiến; nhì: Điền Quốc Huy - Nguyễn Quang; đồng hạng ba: Lê Ngọc Triều - Trần Văn Dũng và Hồ Xuân Nam - Hà Văn Giang. - Nội dung đôi bien dong an mon nam - nữ: nhất: Nguyễn Văn Bảo Luân - Huỳnh Thị Tú Oanh; nhì: Nguyễn Lê Hoan - Trương Bích Lệ; đồng hạng ba: Đào Phương Nam - Lê Hải Yến và Vũ Hiệp - Cẩm Tú. - Nội dung lãnh đạo dưới 45 tuổi: nhất: Nguyễn Ngọc Nam - Từ Ngọc Đức; nhì: Lê Xuân Tiến - Nguyễn Hữu Tường; đồng hạng ba: Trần Đắc Khả - Lê Hải Tú và Nguyễn Hồng Khanh - Quỳnh Lê Công Trường. - Nội Biển mica dung lãnh đạo trên 45 tuổi: nhất: Dương Thanh Bá - Trần Tiến Sĩ; nhì: Hồ Thi - Minh Tân; đồng hạng ba: Phan Đình Tân - Đỗ Phước Tống và Đỗ Thành Tích - Trương vinh quang.

Phát động giải thưởng về chiến lược nhân sự

Thứ trưởng Bộ LĐTBXH Nguyễn Trọng Đàm nêu bật chiến lược nhân sự trong bien den led phát triển kinh tế từng lớp Giải thưởng Vietnam HR Awards 2014 ra đời trong bối cảnh “quản trị nguồn nhân lực” ngày càng nhận được sự quan hoài của cơ quan quản lý đến doanh nghiệp, giúp bộ máy của doanh nghiệp Biển bạt in Hiflex vận hành tốt hơn với sự đóng góp của hàng ngũ xem thêm cần lao. Chiến lược nhân sự là một dụng cụ chẳng thể thiếu giúp cho việc quản trị nhân công đạt hiệu quả tốt nhất. Theo BTC, giải thưởng HR Awards 2014 sẽ tổ chức trao thưởng vào 12/2014. XC

Kim Tuyến dịu dàng khoe sắc ở Hội An

Kim Tuyến san sẻ, vào nghề đã lâu nhưng cô chưa từng làm mẫu chụp ảnh với áo dài. Nhân chuyến đi Đà Nẵng, nữ diễn viên bị ấn tượng bởi khung cảnh cổ xưa, trầm mặc của Hội An nên quyết định mặc trang phục truyền thống, thực mau bien quang cao cua hang hành bộ ảnh kỷ niệm. Kim Tuyến nền nã trong tà áo dài hồng, khoe sắc bên người mẫu Trâm Anh - bạn thân của cô. Giải nhì Phụ nữ Thế kỷ 21 dịu dàng hóa thiếu nữ xưa, tạo dáng trên chiếc xe kéo cũ nát. Kim Tuyến diễn xuất bên cạnh những người dân địa phương làm nghề buôn bán dạo trên phố. Buổi tối, nữ diễn viên ngắm đọc thêm cảnh sông nước và đi thả đèn hoa đăng. Kim Tuyến cho biết, chuyến đi Hội An để lại cho cô nhiều kỷ niệm đẹp và cảm giác thái bình, thanh thoát sau những Mẫu biển quảng cáo cửa hàng ngày bận rộn, bao tay. Trước buổi chụp ảnh áo dài, người đẹp mất nhiều giờ ngồi trang điểm, làm tóc trong khách sạn. Mái tóc dài của cô được cuốn cao để tạo vẻ kiêu sa, quý phái khi mặc áo dài. Bộ ảnh do chuyên gia trang điểm Fa Nguyễn tương trợ thực hiện. Hương Giang Ảnh: Thành Võ